Qué son los retenes de aceite?

Retenes de aceite, también conocidos como sellos de fluido, sellos de grasa, sellos antipolvo, sellos de eje o retenes de labio, ayudan a sellar el espacio entre componentes estáticos y móviles en maquinaria y equipos. Los retenes de aceite utilizados en aplicaciones rotativas se conocen como retenes rotativos.

Estos sellos se utilizan con mayor frecuencia en bombas, motores (tanto eléctricos como hidráulicos), cajas de cambios y, ocasionalmente, limpiadores de suciedad en cilindros hidráulicos. Ayudan a proteger ejes y cojinetes de la suciedad y otros contaminantes nocivos que podrían entrar en el interior de la aplicación donde se instalan, además de evitar fugas de lubricante.

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¿Cómo se fabrican los retenes de aceite?

Por lo general, un reten de aceite está compuesto por una parte metálica circular exterior y un material flexible interior unido (a menudo caucho nitrílico) que realiza el sellado.

El efecto de sellado se consigue fabricando un diámetro interior menor que el del eje requerido, lo que pre-tensa el labio de sellado. Con frecuencia se utiliza un muelle garter para garantizar una fuerza constante sobre el eje.

El caucho nitrílico ofrece buena durabilidad para uso general, mientras que la flexibilidad del muelle situado detrás del labio de sellado mantiene el reten firmemente en contacto con la pieza móvil.

Cómo elegir el reten de aceite adecuado

Hay varios factores clave a considerar al seleccionar el reten de aceite más adecuado para proteger su aplicación.

1. Presión: Muchos retenes se emplean en aplicaciones de alta presión, por lo que entender la presión de trabajo de sus componentes es muy importante.

2. Temperatura: Al igual que con la presión, es crucial elegir un sello que pueda soportar temperaturas extremas de calor o frío, según el entorno de funcionamiento de su aplicación.

3. Tipos de fluidos: Los retenes interactúan con aceites, combustibles, grasas, agua y otros. Elegir un material de sello compatible con el medio empleado puede aumentar la durabilidad del sello y de sus componentes internos.

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