En lo que respecta a un sistema hidráulico, una queja común es que funciona más despacio o con menos eficacia que antes. Hay muchas razones por las que esto puede ocurrir, pero generalmente se debe a un problema con el flujo del fluido y a piezas defectuosas o en mal estado. Aquí analizamos el papel crítico que juegan los componentes individuales en la hidráulica y por qué estos componentes pueden estar haciendo que el sistema se ralentice.
Depósito/Tanque hidráulico – para evitar problemas, un buen tanque o depósito debe llevar siempre un respiradero de llenado, un filtro de succión, un visor de nivel, una placa de inspección/servicio extraíble y un tapón de drenaje.
Filtro de succión – está diseñado para eliminar cuerpos extraños que puedan haber contaminado el depósito. Los filtros deben revisarse y limpiarse con regularidad. Si se obstruyen, restringirán el flujo del fluido hidráulico que entra por el lado de admisión de la bomba, haciendo que el sistema se ralentice y, en última instancia, causando daños a la bomba.
Respiradero de llenado – también debe comprobarse periódicamente para asegurarse de que la rejilla esté intacta y libre de cuerpos extraños. Revise la tapa del respiradero y, si procede, límpiela con un disolvente apropiado para evitar que el elemento respirador se obstruya. Si está bloqueado, esto puede provocar vacío en el depósito, lo que restringirá el flujo de aceite hacia la bomba.
Manguera de succión – se instala un tramo corto de manguera entre la salida del depósito y la entrada de la bomba. Con el tiempo, la manguera de caucho puede degradarse, volverse porosa e incluso delaminarse internamente, provocando una restricción del flujo de fluido hacia la bomba.
Bomba hidráulica – las bombas modernas son piezas de ingeniería extremadamente complejas y, por lo general, no toleran ningún tipo de contaminación. Cualquier cuerpo extraño en una bomba puede causar daños graves en sus piezas móviles, resultando en baja presión y flujo restringido. Los problemas pueden identificarse con un caudalímetro de buena calidad.
Unidad motriz – un componente que debe revisarse sin falta es la unidad que acciona la bomba hidráulica. Esta puede ser un motor eléctrico o un motor de combustión. Se pueden comprobar cargando la bomba con un caudalímetro. El tono de la fuente de potencia debería variar ligeramente bajo carga, pero sin apagarse. Si el caudal cae y la fuente de potencia se mantiene igual, conviene revisar el acoplamiento entre el eje de salida y el eje de entrada de la unidad.
Válvulas de alivio del sistema – son propensas a sobrecalentarse y cambiarán de color cuando la presión sea incorrectamente alta. Esto puede dañar la superficie de asiento en el cartucho, provocando que el flujo de aceite pase por encima del asiento de la válvula de alivio y regrese al depósito a través de la línea del tanque. Una válvula de alivio sucia o defectuosa también puede producir el mismo efecto: si está ajustada demasiado baja, permanecerá abierta continuamente, perdiendo caudal y generando calor.
Válvulas de control direccional/proporcional – pueden llevar válvulas adicionales o externas que pueden modificarse o dañarse con facilidad, provocando que dejen pasar aceite y lo devuelvan al depósito. Recuerde siempre que cualquier fluido seguirá la ruta más sencilla para salir del depósito. La más mínima imperfección en un asiento, que no se sienta al tacto pero sí se vea, permitirá que pase aceite.
Cilindro hidráulico – el hecho de que no haya signos externos de fugas no significa que los sellos del pistón internos del cilindro no estén desgastados o dañados. Aunque normalmente hay señales identificativas de que los sellos del pistón están desgastados. Por ejemplo, el cilindro puede perder altura o no tener fuerza de elevación.
En general, si su sistema hidráulico funciona con lentitud cuando el fluido se calienta, se debe al adelgazamiento del aceite, que entonces puede pasar más fácilmente por superficies desgastadas o dañadas. Realizar una prueba de caudal sencilla con un caudalímetro ayudará a descartar cualquiera de los factores clave mencionados arriba.
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