Soluzione di tenuta unica per un metodo di saldatura innovativo

Jackweld progettano, costruiscono e mettono in servizio macchinari speciali per una gamma di clienti. A FPE Seals è stato chiesto di aiutarli con una soluzione di tenuta, mentre stavano sviluppando un nuovo metodo di saldatura a frizione orbitale per il progetto UE: WRIST.

Dopo che una terza parte ci aveva raccomandato, Jackweld ci ha contattato per discutere i loro requisiti unici.

REQUISITI

Jackweld sta lavorando allo sviluppo di metodi di saldatura innovativi per l'unione delle rotaie. Le nuove innovazioni mirano a offrire maggiore affidabilità, una durata più lunga delle rotaie e delle saldature, combinata con una riduzione dei costi di manutenzione.

L'applicazione ad alta energia che Jackweld aveva progettato richiedeva una tenuta per un diametro interno che ruotava ad alta velocità e girava fuori centro. Il problema che Jackweld doveva affrontare nel progetto della macchina era trovare una tenuta che funzionasse efficacemente su un elemento in movimento che si comprimava e si rilassava continuamente.

Sfide uniche presentate;

A) Una tenuta orbitante (una tenuta secondaria che si comprime e si rilassa continuamente ad ogni ciclo). Non esisteva nulla di minimamente simile prima d'ora, né qualcosa che potesse essere adattato.

B) Una tenuta frontale, che sigilla contro una faccia orbitante a 2000 rpm e deve trattenere 500 litri al minuto di olio idrodinamico per cuscinetti a elevata temperatura. Non esisteva nulla di minimamente simile prima d'ora, né qualcosa che potesse essere adattato.

LA SOLUZIONE

Stuart Jackman, Amministratore Delegato di Jackweld, ha lavorato con il nostro team esperto e, a seguito di un'approfondita discussione, valutando diversi progetti e disegni, hanno concordato la soluzione di tenuta ideale. Questa è stata poi prodotta internamente dal team esperto di tenute lavorate di FPE Seals.

La soluzione finale per la tenuta orbitante è stata una tenuta a tazza su misura realizzata in poliuretano, con un labbro extra lungo che avrebbe sigillato contro il diametro oscillante. La soluzione finale per la tenuta frontale si basava su un grande anello in PTFE caricato con bronzo con tre canalini di lubrificazione, per sigillare l'estremità dell'applicazione che ruota contro una piastra in acciaio inossidabile.

Si è svolta una collaborazione dettagliata tra gli ingegneri di FPE e gli ingegneri di progettazione di Jackweld. Ciò ha assicurato l'integrazione ottimale del design della tenuta nel progetto della macchina.

L'intero progetto della macchina era rivoluzionario in ogni suo aspetto e l'elemento più critico è stata la progettazione e lo sviluppo delle tenute per l'olio, senza le quali il concetto non avrebbe mai potuto funzionare.

I test hanno dimostrato che le tenute hanno avuto successo al primo tentativo! Tutto ha funzionato bene, con entrambe le tenute in grado di resistere alle sollecitazioni dovute alle velocità, alle temperature e alle vibrazioni.

Jackweld è stato quindi in grado di completare il loro prototipo WRIST, pronto per testare il nuovo metodo di saldatura per il progetto UE.

Stuart Jackman, Amministratore Delegato di Jackweld, ha dichiarato, “La parte più critica dell'intero progetto erano le tenute dell'olio. Non erano mai state prodotte tenute del genere prima e non c'era alcun riferimento precedente su cui basarsi.

“Abbiamo dovuto svilupparle da zero. Se le tenute non avessero funzionato al 100% fin da subito, il progetto sarebbe fallito perché non ci sarebbero stati né tempo né fondi per smontare la macchina, progettare, sviluppare e installare tenute migliorate.

“Il successo del progetto e i risultati tecnologici ruotavano letteralmente attorno alle innovative tenute d'olio di FPE, che costituivano l'elemento critico che avrebbe potuto compromettere il progetto.”.