Esta válvula permite recuperar el aceite del puerto C1 conectado al lado del vástago y pasarlo al lado de la cabeza del cilindro a través del puerto P, sumándolo así a la tasa de flujo de la bomba. Cuando la presión en el lado de la cabeza del cilindro alcanza el valor establecido, el aceite del lado del vástago se envía al tanque a través del puerto V1, restaurando un sistema no regenerativo con fuerza máxima. La presión de cierre del circuito regenerativo depende únicamente del lado de la cabeza del cilindro.
MATERIALES Y CARACTERÍSTICAS:
Cuerpo: acero galvanizado.
Piezas internas: acero endurecido y rectificado.
Juntas: BUNA N estándar.
Fugas: Fugas mínimas.
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