Fehlerbehebung bei häufigem Zylinderkriechen

Zylinderkriechen ist ein häufiges Problem, das bei Hydrauliksystemen aller Art auftreten kann.

Dies ist etwas, das Tim Bone, Leiter der Zylinderteile bei FPE Seals, nur zu gut kennt und worüber er unseren Kunden häufig Ratschläge zur Fehlersuche gibt. Hier erklärt er ausführlicher, wie Sie der Ursache für das Kriechen Ihres Zylinders auf den Grund gehen können.

Wodurch kriecht ein Hydraulikzylinder schneller als erwartet?

Oft kann ein Zylinder in einer hydraulischen Anwendung kriechen. Die häufige Annahme ist, dass das Problem dadurch verursacht wird, dass Öl an einer verschlissenen Kolbendichtung vorbeigeht.

Tim erklärt jedoch: „Oft sagen mir Kunden, dass der Zylinder selbst nach mehrmaligem Neuabdichten weiterhin nachgibt.“

„In vielen Fällen ist die wahrscheinlichere Ursache, dass das Öl am Steuerschieber vorbeiströmt, und nicht ein Dichtungsproblem.“

„Eine einfache Testmethode ist, die Last auf den Boden abzulassen, sodass der Zylinder nicht unter Spannung steht, die Energiequelle (also die Hydraulikeinheit) zu isolieren und den Druck im System zu entspannen.“

„Sie können dann den Schlauch von dem Zylinderanschluss entfernen, in dessen Richtung sich die Stange bewegt (d. h. wenn die Stange ausfährt, entfernen Sie den Schlauch von der Ringraumseite; zieht die Stange ein, entfernen Sie ihn von der Bohrungsseite). Setzen Sie ein Hochdruck-Kugelhahn in die Leitung ein und verbinden Sie den Schlauch mit der gegenüberliegenden Seite des Kugelhahns.“

„Stellen Sie sicher, dass alle Verbindungsstellen dicht und leckfrei sind und reinigen Sie evtl. Verschüttungen.“

„Bewegen Sie den Hebel des Kugelhahns in die offene Stellung. Starten Sie die Hydraulikeinheit neu und betätigen Sie den Ventilblock (Hebel), sodass die Last auf den betreffenden Zylinder wirkt.“

„Wenn der Zylinder wieder Anzeichen des Absinkens zeigt, bringen Sie den Hebel des Kugelhahns in die geschlossene Stellung.“

„Wenn das Kriechen aufhört, beweist dies, dass der Fehler im Hauptventilblock liegt, da die in einem Ventilblock vorhandenen Dichtungen normalerweise nur an den Enden des Steuerschiebers sitzen, um ein externes Austreten von Öl zu verhindern.“

„Hydraulik-Steuerschieber in Ventilblöcken sind passgenau gefertigt; im Laufe der Zeit können die Schieberflächen verschleißen, sodass Öl zwischen den internen Gängen hindurchtritt. Der Einbau eines standardmäßigen pilotgesteuerten Sperrventils oder eines Überzentrumsventils kann dies verhindern.“

„Bleibt das Kriechen bestehen, liegt das Problem an den internen Dichtungen des Zylinders. Sind diese identifiziert, können sie problemlos ersetzt werden.“

Für die meisten Anwendungen sind Ersatzdichtungen ab Lager erhältlich. FPE Seals lagert und liefert ein vollständiges Sortiment an Dichtungen, einschließlich Kolbendichtungen für alle technischen Anwendungen.

Wenn Sie weitere Beratung zu Dichtungen und deren Anwendung benötigen, hilft Ihnen das Expertenteam von FPE Seals gerne bei der Beschaffung.

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