Deze klep maakt het mogelijk om de olie van poort C1, verbonden met de staafzijde, terug te winnen en via poort P naar de kopzijde van de cilinder te leiden, waardoor deze wordt toegevoegd aan het pompdebiet. Wanneer de druk aan de kopzijde van de cilinder de ingestelde waarde bereikt, wordt de olie van de staafzijde via poort V1 naar het reservoir gestuurd, waarmee een niet-regeneratief systeem met maximale kracht wordt hersteld. De afsluitdruk van het regeneratieve circuit hangt uitsluitend af van de kopzijde van de cilinder.
MATERIALEN EN KENMERKEN:
Behuizing: verzinkt staal.
Interne onderdelen: gehard en geslepen staal.
Afdichtingen: BUNA N standaard.
Lekkage: minimaal.
Wat uw behoefte ook is, ons toegewijde team zal met u samenwerken om zo snel mogelijk de ideale oplossing te vinden.
Wij bieden internationaal verzending op dezelfde dag aan, zodat u snel krijgt wat u nodig heeft, waar u het nodig heeft, waardoor uw downtime wordt geminimaliseerd en verdere vertragingen bij uw project worden vermeden.
Vergeet u niet te abonneren op onze nieuwsbrief om informatie te ontvangen over onze laatste speciale aanbiedingen en nieuwe producten.
Darlington
Telefoon: +44 (0) 1325 282732 Email: sales@fpeseals.com
Doncaster
Telefoon: +44 (0) 1302727252 Email: doncaster@fpeseals.com
Aberdeen
Telefoon: +44 (0) 1224648999 Email: sales@swanseals.co.uk
The Netherlands
Telefoon: +31 (0) 162581060 Email: info@fpeseals.com