Waarom werken hydraulische systemen traag?

Bij een hydraulisch systeem is een veelgehoorde klacht dat het langzaam of minder efficiënt werkt dan voorheen. Daar kunnen verschillende oorzaken voor zijn, maar meestal komt het door problemen met de vloeistofstroom en defecte of verslechterende onderdelen. Hier bespreken we de cruciale rol die afzonderlijke componenten in de hydrauliek spelen en waarom deze componenten het systeem kunnen vertragen.

Zuigerafdichtingen kopen 

Hydraulische tank/reservoir – om problemen te voorkomen moet een goede tank of reservoir altijd voorzien zijn van een vulontluchter, aanzuigzeef, peilglas, verwijderbare inspectie/serviceplaat en aftapplug.

Aanzuigzeef – deze is bedoeld om vreemde deeltjes die de tank kunnen hebben verontreinigd te verwijderen. Filters moeten regelmatig gecontroleerd en gereinigd worden. Als ze verstopt raken, beperken ze de stroom van hydraulische vloeistof naar de inlaatzijde van de pomp, waardoor het systeem vertraagt en uiteindelijk de pomp beschadigd kan raken.

Vulontluchter – deze moet ook regelmatig worden gecontroleerd om zeker te zijn dat het rooster intact is en vrij van vreemde deeltjes. Controleer de ontluchterdop en reinig deze indien nodig met een geschikt oplosmiddel om te voorkomen dat het ontluchterelement verstopt raakt. Als deze verstopt raakt, kan de tank vacuüm trekken, wat leidt tot een beperkte oliedoorstroom naar de pomp.

Aanzuigslang – een kort stuk slang wordt tussen de uitgang van de tank en de inlaat van de pomp geplaatst. Na verloop van tijd kan de rubberen slang achteruitgaan, poreus worden en zelfs intern delamineren, wat een beperking van de vloeistofstroom naar de pomp veroorzaakt.

Hydraulische pomp – moderne pompen zijn uiterst complexe constructies en verdragen gewoonlijk geen enkele vorm van verontreiniging. Vreemde deeltjes in een pomp kunnen ernstige schade aan de interne bewegende onderdelen veroorzaken, wat leidt tot lage druk en beperkte doorstroming. Problemen kunnen worden opgespoord met een hoogwaardige debietmeter.

Aandrijfaggregaat – een onderdeel dat zeker op problemen moet worden gecontroleerd is het aandrijfaggregaat dat de hydraulische pomp aandrijft. Dit kan een elektromotor of een verbrandingsmotor zijn. Ze kunnen worden gecontroleerd door de pomp te belasten met een debietmeter. Het geluid van de krachtbron zou bij belasting iets moeten veranderen, maar niet uitvallen. Als de doorstroming daalt en de krachtbron hetzelfde blijft, is het de moeite waard om de koppelverbinding tussen de uitgaande as en de ingaande as van het apparaat te controleren.

Systeemveiligheidskleppen – deze hebben de neiging te oververhitten en verkleuren wanneer de verkeerde (te hoge) druk is ingesteld. Dit kan schade veroorzaken aan het klepzittingvlak in de cartridge, waardoor olie over de zitting van de veiligheidsklep kan lekken en via de tankleiding terugstroomt naar de tank. Een defecte of vuile veiligheidsklep kan hetzelfde effect hebben; als deze te laag is afgesteld, blijft de klep continu openlopen, wat flowverlies en warmte veroorzaakt.

Stuurrichtings-/proportionele regelkleppen – deze kunnen worden uitgerust met extra of externe kleppen die gemakkelijk aangepast of beschadigd kunnen worden, waardoor ze olie laten passeren en terugleiden naar de tank. Onthoud altijd: vloeistof volgt altijd de gemakkelijkste weg weg van de tank. De kleinste onvolkomenheid op een zitting, die je niet kunt voelen maar wel kunt zien, laat olie door.

Hydraulische cilinder – alleen omdat er geen externe tekenen van lekkage zijn, betekent dat niet dat de interne zuigerafdichtingen van de cilinder niet versleten of beschadigd zijn. Meestal zijn er echter wel herkenbare tekenen dat de zuigerafdichtingen versleten zijn. Bijvoorbeeld: de cilinder kan zakken of geen hefkracht meer hebben.

Algemeen geldt dat als uw hydraulisch systeem langzamer gaat lopen wanneer de vloeistof opwarmt, dit komt doordat de olie dunner wordt en daardoor gemakkelijker over versleten of beschadigde oppervlakken kan passeren. Het uitvoeren van een eenvoudige debiettest met een debietmeter helpt bij het uitsluiten van de hierboven genoemde belangrijke factoren.

NEEM CONTACT OP

Darlington

Telefoon: +44 (0) 1325 282732 Email: sales@fpeseals.com

Doncaster

Telefoon: +44 (0) 1302727252 Email: doncaster@fpeseals.com

Aberdeen

Telefoon: +44 (0) 1224648999 Email: sales@swanseals.co.uk

The Netherlands

Telefoon: +31 (0) 162581060 Email: info@fpeseals.com