Valvole a doppio sovracentro - Tipo A con sblocco del freno

Queste valvole sono utilizzate per controllare i movimenti dell'attuatore e bloccarlo in entrambe le direzioni. Per avere il controllo della discesa di un carico e evitare che il peso del carico venga trascinato, la valvola previene qualsiasi cavitazione dell'attuatore. Il tipo “A” è diverso a causa delle posizioni di connessione e del rapporto del pilota. La valvola ha una porta per connettersi al rilascio del freno.

MATERIALI E CARATTERISTICHE:

Corpo: acciaio zincato.
Parti interne: acciaio indurito e rettificato.
Guarnizioni: standard BUNA N.
Perdite: perdite trascurabili.
Impostazione standard: 320 Bar.
L'impostazione della valvola deve essere almeno 1,3 volte superiore alla pressione del carico per consentire alla valvola di chiudersi anche quando sottoposta alla pressione massima del carico.