Pourquoi les systèmes hydrauliques fonctionnent-ils lentement ?

Quand il s'agit d'un système hydraulique, une plainte fréquente est qu'il fonctionne lentement ou moins efficacement qu'auparavant. Il existe de nombreuses raisons à cela, mais il s'agit principalement d'un problème d'écoulement du fluide et de pièces défectueuses ou en fin de vie. Nous expliquons ici le rôle crucial des composants individuels dans l'hydraulique et pourquoi ces composants peuvent être responsables du ralentissement du système.

Acheter des joints de piston 

Réservoir / cuve hydraulique – pour éviter tout problème, un bon réservoir doit toujours être équipé d'un bouchon d'aération, d'une crépine d'aspiration, d'un hublot de niveau, d'une plaque d'inspection/service amovible et d'un bouchon de vidange.

Crépine d'aspiration – elle est conçue pour éliminer tout corps étranger ayant contaminé le réservoir. Les filtres doivent être vérifiés et nettoyés régulièrement. S'ils se bouchent, ils restreindront l'arrivée du fluide hydraulique sur le côté d'admission de la pompe, entraînant un ralentissement du système et, en fin de compte, des dommages à la pompe.

Bouchon d'aération – il doit également être contrôlé régulièrement pour s'assurer que la cage est intacte et exempte de corps étrangers. Vérifiez le chapeau du respirateur et, si nécessaire, nettoyez-le avec un solvant approprié afin d'éviter que l'élément d'aération ne se bouche. S'il est obstrué, cela peut provoquer une dépression dans le réservoir, ce qui limitera l'arrivée d'huile vers la pompe.

Tuyau d'aspiration – un court morceau de tuyau est installé entre la sortie du réservoir et l'entrée de la pompe. Avec le temps, le tuyau en caoutchouc peut se dégrader, devenir poreux, voire se délaminer à l'intérieur, ce qui restreint l'écoulement du fluide vers la pompe.

Pompe hydraulique – les pompes modernes sont des pièces d'ingénierie extrêmement complexes et ne tolèrent généralement aucune forme de contamination. Tout corps étranger dans une pompe peut causer de graves dommages à ses pièces mobiles, entraînant une basse pression et un débit restreint. Un débitmètre de bonne qualité permet d'identifier tout problème.

Groupe moteur – un composant qu'il faut absolument vérifier est le groupe moteur qui entraîne la pompe hydraulique. Il peut s'agir d'un moteur électrique ou d'un moteur thermique. Ceux-ci peuvent être contrôlés en chargeant la pompe avec un débitmètre. Le timbre de la source d'énergie devrait légèrement varier sous charge sans s'arrêter. Si le débit chute et que la source d'énergie reste identique, il peut être utile de vérifier l'accouplement entre l'arbre de sortie et l'arbre d'entrée de l'unité.

Soupapes de décharge du système – elles sont sujettes à la surchauffe et changent de couleur lorsque le réglage de pression incorrect est trop élevé. Cela peut endommager la face d'appui dans la cartouche, faisant passer le flux d'huile au-dessus du siège de la soupape de décharge et retourner vers le réservoir via la conduite de retour. Une soupape de décharge défectueuse ou encrassée peut avoir le même effet si elle est réglée trop bas : la soupape restera continuellement ouverte, entraînant une perte de débit et de la chaleur.

Vannes de commande directionnelles/proportionnelles – elles peuvent être équipées de vannes supplémentaires ou externes qui peuvent être facilement modifiées ou endommagées, les faisant laisser passer de l'huile et la renvoyer vers le réservoir. N'oubliez jamais qu'un fluide prendra toujours le chemin le plus facile pour retourner au réservoir. La plus petite imperfection sur un siège, qui ne se ressent pas mais se voit, permettra à l'huile de passer.

Cylindre hydraulique – l'absence de fuite extérieure ne signifie pas que les joints de piston internes du cylindre ne sont pas usés ou endommagés. Cependant, il existe généralement des signes indiquant que les joints de piston sont usés. Par exemple, le cylindre peut redescendre ou manquer de force de levage.

En général, si votre système hydraulique ralentit lorsque le fluide chauffe, c'est dû au fait que l'huile s'amincit et peut donc passer plus facilement sur des surfaces usées ou endommagées. Réaliser un simple test de débit avec un débitmètre aidera à éliminer l'une des causes clés mentionnées ci-dessus.

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