Cette vanne permet de récupérer l'huile depuis l'orifice C1, relié au côté tige, et de la diriger vers le côté tête du vérin via l'orifice P, l'ajoutant ainsi au débit de la pompe. Lorsque la pression du côté tête du vérin atteint la valeur réglée, l'huile du côté tige est envoyée au réservoir par l'orifice V1, restaurant un système non régénératif avec une force maximale.
MATÉRIAUX ET CARACTÉRISTIQUES :
Corps : acier zingué.
Pièces internes : acier trempé et rectifié.
Joints : BUNA N standard.
Fuites : minimales.
Quel que soit votre besoin, notre équipe dédiée travaillera avec vous pour trouver la solution idéale dans les plus brefs délais.
Nous proposons une expédition le jour même à l'international, pour vous fournir rapidement ce dont vous avez besoin, là où vous en avez besoin, en minimisant vos temps d'arrêt et en évitant tout retard supplémentaire dans votre projet.
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