Les garnitures mécaniques ont-elles besoin de lubrification ? Ce que tout ingénieur doit savoir

Les garnitures mécaniques ont-elles besoin de lubrification ? Absolument ; voici pourquoi

Si vous avez déjà travaillé avec des pompes ou des machines tournantes, vous vous êtes probablement demandé si les garnitures mécaniques nécessitent une lubrification. La réponse courte est oui. Ce n’est pas un détail mineur ; c’est essentiel pour garantir des performances durables et éviter des pannes coûteuses.

Dans cet article, nous expliquerons comment la lubrification protège vos garnitures, comment choisir le bon lubrifiant et ce qui peut mal tourner si vous négligez cette étape. Que vous gériez des systèmes industriels ou que vous vous occupiez de la maintenance d’une usine, ce guide vous aidera à tirer le meilleur parti de vos équipements.

Pourquoi la lubrification est essentielle pour les garnitures mécaniques

Les garnitures mécaniques empêchent les fuites dans des systèmes soumis à de hautes pressions, vitesses et températures. Sans lubrification, les deux faces d’étanchéité, souvent en carbone ou en céramique, se frottent l’une contre l’autre. Cela crée de la chaleur, du frottement et, finalement, une défaillance.

Voici ce que fait la lubrification :

• Forme un film protecteur entre les faces d’étanchéité

• Réduit le frottement pour un mouvement fluide des pièces

• Maintient des températures de fonctionnement stables

• Prévient l’usure et les dommages des surfaces

• Réduit la consommation d’énergie

Sans ce film protecteur, les garnitures peuvent "tourner à sec", ce qui les abîme rapidement.

Choisir le bon lubrifiant pour votre garniture mécanique

Tous les lubrifiants ne se valent pas. Ce qui convient pour une application peut ne pas convenir pour une autre. Voici ce qu’il faut prendre en compte :

Conditions de fonctionnement : Votre lubrifiant doit résister aux pressions, vitesses et températures en jeu. S’il se dégrade ou s’évapore, vos garnitures sont en danger.

Compatibilité des matériaux : Il est crucial d’associer le lubrifiant aux matériaux de la garniture. Certains fluides peuvent endommager les élastomères ou les faces d’étanchéité. Vérifiez toujours auprès du fabricant ou les fiches de données de sécurité.

Viscosité : Il s’agit de l’épaisseur appropriée. Si le fluide est trop fluide, il ne formera pas de film. S’il est trop épais, il peut mal circuler. Choisissez une viscosité adaptée à votre vitesse et à votre température.

Additifs de performance : Certains lubrifiants contiennent des additifs qui préviennent l’usure, l’oxydation ou la corrosion. Ils apportent une protection supplémentaire dans les environnements difficiles.

Sécurité et conformité : Pour les applications alimentaires, pharmaceutiques ou sensibles pour l’environnement, assurez-vous que le lubrifiant est de qualité alimentaire ou conforme aux normes locales de sécurité.

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Que se passe-t-il si vous ne lubrifiez pas correctement ?

Voici ce qui peut arriver si vos garnitures ne sont pas lubrifiées correctement :

• Le frottement use les faces d’étanchéité

• Une chaleur excessive endommage les composants

• Les faces d’étanchéité peuvent se déformer ou se fissurer

• Des fuites peuvent survenir, entraînant une perte de fluide ou une contamination

• Risque d’arrêts imprévus et de réparations coûteuses

• Fiabilité globale du système en baisse

Bonnes pratiques pour la lubrification des garnitures

Un bon lubrifiant ne suffit que s’il est utilisé correctement. Voici quelques conseils pratiques pour éviter les problèmes :

• Utilisez le bon produit. Suivez toujours les recommandations du fabricant de l’équipement et de la garniture.

• Appliquez la bonne quantité. Plus n’est pas toujours mieux. Un excès de lubrifiant peut piéger des contaminants.

• Gardez-le propre. La saleté ou le sable dans le lubrifiant peut endommager les faces d’étanchéité.

• Stockez-le correctement. Conservez les conteneurs fermés et à l’écart de chaleurs ou d’humidité extrêmes.

• Surveillez et remplacez. Si le lubrifiant se dégrade ou est contaminé, remplacez-le immédiatement.

Questions fréquentes

Les garnitures mécaniques peuvent-elles fonctionner à sec ?

Pas généralement. Sauf si elles sont conçues pour le fonctionnement à sec, comme certaines garnitures pour gaz, fonctionner à sec endommagera rapidement la garniture.

Toutes les garnitures sont-elles lubrifiées de la même manière ?

Non, les applications varient. Certaines garnitures utilisent de l’huile ou de la graisse, tandis que d’autres utilisent des fluides de barrière dans des systèmes pressurisés. Il est important d’associer le lubrifiant au type de garniture.

À quelle fréquence faut-il lubrifier les garnitures ?

Cela dépend de vos conditions de fonctionnement et du type de garniture. Certaines ne nécessitent qu’une surveillance, tandis que d’autres demandent des appoints réguliers ou des remplacements de fluide.

Existe-t-il des garnitures auto-lubrifiantes ?

Oui, certaines garnitures sont fabriquées dans des matériaux comme le graphite ou le PTFE qui possèdent des propriétés auto-lubrifiantes, mais elles nécessitent quand même une surveillance attentive.

Peut-on sur-lubrifier une garniture ?

Un excès de lubrification peut causer des problèmes tels que la surchauffe, la contamination du fluide ou une perte d’efficacité d’étanchéité.

Que vous fassiez fonctionner une pompe à grande vitesse ou que vous entreteniez une ligne de traitement chimique, une défaillance de garniture peut arrêter les opérations. Cependant, avec de bonnes pratiques de lubrification, vous pouvez prolonger la vie des équipements, prévenir les fuites et éviter des temps d’arrêt coûteux.

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